Condiciones Naturales: | |
Viento: |
Normalmente son vientos de noreste, velocidad promedio anual de 2.6m/s, vientos fuertes vienen de suroeste, con velocidad máxima de 25m/s, y en caso extremo la velocidad instantánea puede llegar a 39.9m/s. En verano y otoño, el tifon afecta la zona portuaria en cierta magnitud. |
Precipitación: |
La precipitaicón media anual es de 1001.8 mm, la maxima llegaría ser 1612.3mm, y la mínima es de 567.6mm, en promedio son 120 días de lluvia, 29.4 días con lluvia mayor que la precipitación más frecuente. |
Niebla: |
En promedio hay 32 días con niebla, con mayor ocurrencia en los meses de febrero, abril y agosto, generalmente son nieblas de duración corta. |
Temperatura: |
La temperatura media anual es 15.4℃. con temperatura histórica máxima de 43℃, y mínima de -14℃. |
Formación de hielo |
Nieve en promedio 9 días por año, mayor espesor de nieve es de 51cm. |
Marea: |
Historiacamente el nivel de agua más alto es de 10.22 m, más bajo 1.54 m, promedio 5.31 m (tomando como base referencia a nivel cero de WUZONG); en épocas de sequía, el promedio de las diferencias de marea es 0.7 – 0.9m, en épocas de inundación, el promedio de las diferencias de marea es 0.3 – 0.5m, la máxima diferencia de marea es de 1.56 m, la mínima de 0.1 m. |
Información para la Navegación
Canal: |
El río abajo de Yangtze hasta la desembocadura es la ruta de conexión al mar, actualmente, el canal desde LONG ZHUA YAN hasta YANZI JI tiene 10.5m de profundidad, 200 m de ancho, con el radio para giro más de 5 veces que el largo de un buque normal. Es perfectamente navegable para buque marítimo con calado menos de 9.7 m en aguas dulces. Por la limitación que impone el puente de Nanjing, los buques de 5000 tonelada de peso muerto pueden llegar a puerto de Wuhu, en las épocas de inundación llegaría a Jiujiang y Wuhan, buques de 3000 toneladas de peso muerto pueden llegar a Huhan y Chenglingji. |
Anclaje: |
En total hay 8 anclajes: Meizhong, Meizizhou, Shangyuanmen, Xinshengyu, Xixiashan, Niaoyuzhou, Yizheng y de inspección integral. |