营口港由营口港区，鲅鱼圈港区共同组成。  
营口区位于辽东湾北部辽河入海处。地理坐标东经122°15'，北纬40°41'。与营口火车站毗邻，向东铁路22km与大石桥火车站相接，同时与长大线接轨，和东北地区铁路干线相连，向南有公路直达盖县，与哈大和沈大高速公路相连。水路出渤海至丹东港330海里，至大连港226海里，西至秦皇岛港135海里，至天津新港249海里，南至烟台219海里，至青岛港422海里。  
鲅鱼圈港区位于辽东湾东海岸台子山下，地理坐标为北纬41°17'42″，东经122°06′00″。陆路距沈阳216km，距大连184km；距沈大高速公路4.2km，距哈大公路8km。水路距秦皇岛130海里，距大连156海里 。 

自然条件    
1. 营口港区：  
极端最高气温：35.5℃；极端最低气温：－27.3℃；平均气温：8.9℃   
极端最高气温：34.7℃；极端最低气温：－22.5℃；多年平均降水量（mm）441.6；日最大降水量（mm145.0） 
2. 潮汐：   
鲅鱼圈港区潮型为不规则半日潮，落潮历时大于涨潮历时。

经济腹地  
1. 经济腹地范围：  
从营口港地理位置、与内陆的交通运输条件与周边港口的关系上看，营口港的直接依托是营口市，直接腹地以沈阳经济圈(包括沈阳、鞍山、抚顺、本溪、辽阳、铁岭及营口市)为主，间接腹地主要包括辽宁省、吉林省、黑龙江省和内蒙古东部三市一盟。  
2. 腹地国民经济发展现状及特点：  
营口港腹地总面积大125万平方公里，人口约1.2亿，2003年腹地GDP为13624亿元，分别占全国的13%、9.2%和11.7% 
在营口港全部腹地中，东三省人口1.07亿人，GDP为12957亿元，分别占全部腹地的90.1%和95.1%，在腹地社会经济总量中占绝对主导地位。东北地区社会经济和重点行业的发展，特别是振兴东北老工业基地战略的实施，对营口港的发展将产生举足轻重的影响。  

主营业务  
港口装卸仓储服务船舶物资供应：本企业生产科研所需的原辅材料、机械设备、仪器仪表及零部件的进口。代办货物包装托运、水路运输、非金属矿石、生铁销售、塑料包装制品、植物油。 

港口现状  
至2003年底，营口港共有生产泊位29个，万吨级以上深水泊位 17个；生产性泊位码头岸线长度5702.2m，货物年综合通过能力2719万吨，其中集装箱73万TEU。营口港区现有陆域面积约50万平方米；鲅鱼圈港区现有陆域面积509万平方米，水域面积200万平方米。  
营口港区共有生产性泊位9个，货物年综合通过能力130万吨，其中港务集团所属7个码头货物年综合通过能力115万吨。  
鲅鱼圈港区共有生产性泊位20个，其中万吨级以上深水泊位17个；生产性泊位码头岸线长度4720m；货物年综合通过能力2589万吨，其中集装箱 73万TEU 。  
目前全港共有生产用装卸机械926台，其中鲅鱼圈港区798台。目前全港共有各类港作船舶17艘，其中拖轮7艘，驳船4艘，其它船舶6艘。鲅鱼圈港区共有各类港作船舶10艘，其中拖轮5艘，其它船舶5艘。 
鲅鱼圈港区北起韭菜坨子，南至红海河口，天然岸线长度约为8km，现已使用3.8km，待建4.2km。自北向南依次规划为油类危险品区、大宗散货区、通用散货区、粮食专用码头、汽车专用码头、集装箱作业区、钢铁作业区。  
鲅鱼圈港区南部岸线紧邻市区，将重点发展集装箱、钢铁、件货等污染性较小的货种。