自然条件 
气温：年平均气温 15.4C , 历史最高气温 43C , 最低气温 -14C 。  
水位：属长江感潮段。历年最高水位 10.22 米 ，最低水位 1.54 米 ，年平均水位 5.31 米 （吴淞零点为基准）；枯水期平均潮差 0.7 ～ 0 .9 米 ，洪水期平均潮差 0.3 ～ 0 .5 米 ，最大潮差 l .56 米 ，最小潮差 0.l 米。 

助航信息 
航道：长江下游从南京到长江口为通海航道，目前龙爪岩至燕子矶航道维护水深 -10.5 米 ，宽大于 200 米 ，航道转弯半径远远大于 5 倍通航船舶的船长。满载淡水吃水水深 -9.70 米 以下的海船可常年通航。因受南京长江大桥净空高度和航道水深限制，在桥以上 5000 吨级船可到芜湖，在中洪水位时可达九江、武汉、 3000 吨级船可到武汉、城陵矶。港区有航行标志 82 处，包括过河浮标 15 处，船浮 60 处，沿岸标志 7 处。另外还可有 5 组桥涵标。  
锚地共有八处，分别是梅中锚地、梅子州锚地、上元门锚地、新生圩锚地、栖霞山锚地、鸟渔州锚地、仪征锚地和联检锚地。 

辖区范围  
北岸上自驷马河河口，下至仪征泗源沟，全长 110 公里 ；南岸上自慈湖河口，下至大道河，全长 98 公里 。自然岸线长 208 公里 。  

性质功能  
交通部、江苏省 1995 年联合批复的《南京港总体布局规划》明确南京港的性质功能是：南京港地处江苏省省会及铁路、公路运输主干线与长江水运主通道的交汇处，是长江三角洲及长江沿线地区主枢纽港之一，是南京市和南京市为中心的区域经济发展的基础。  
南京港将立足南京地区和长江流域、面向世界，成为现代化、多功能的江海型主枢纽港；并与上海国际航运中心协同发展，成为长江流域航运中心和现代物流中心。 

腹地范围  
直接腹地：南京及安徽省滁州地区。  
间接腹地：水陆中转腹地：津浦线、沪宁线、宁皖赣线铁路沿线地区。江海中转腹地：长江沿线的重庆市、四川省、湖南省、湖北省、江西省、安徽省、江苏省的沿江地区。